1. Materiālu izvēle lieljaudas ritentiņiem. Lieljaudas ritentiņus izmanto smagas tehnikas pārvietošanai. Tāpēc lieljaudas ritentiņu riteņi parasti izmanto cietus protektora atsevišķus riteņus. Ideālas izvēles iespējas ir neilona riteņi, čuguna riteņi, kalta tērauda riteņi, cietās gumijas riteņi, poliuretāna diski un fenola sveķu diski. Starp tiem kalti tērauda riteņi un poliuretāna ritentiņi ir īpaši piemēroti riteņiem, kas atbalsta īpaši smagus ritentiņus.
2. Lieljaudas ritentiņu stiprinājuma dizains. Lieljaudas ritentiņu kronšteinā kā galveno korpusu parasti izmanto metāla materiālus, ieskaitot parasto tērauda plākšņu presēšanas, tērauda veidņu veidošanu, presformu tērauda veidņu veidošanu utt., Parasti plakano plākšņu montāžu. Lielas slodzes ritentiņu tērauda plāksnes biezums parasti ir 8 mm, 10 mm, 16 mm un lielāks par 2 0 mm. Pašlaik Wanda ir izstrādājusi 1 2 tonnu īpaši lielas slodzes ritentiņu uzņēmumam China Petroleum System, kas izmanto 30 mm biezas tērauda plāksnes un 40 mm paletes, kas efektīvi garantē iekrauto produktu drošība.
3. Tiek izvēlēts lieljaudas ritentiņu riteņu diametrs. Saskaņā ar principu, ka jo lielāks ir riteņu diametrs, jo elastīgāka ir rotācija. Parasti izmantotie parametri ir 4 collu ritentiņi, 5 collu ritentiņi, 6 collu ritentiņi, 8 collu ritentiņi, 10 collu ritentiņi, 12 collu ritentiņi, īpaši lieljaudas ritentiņi var izmantot 16 un 18 collu riteņus. Pašlaik mūsu 12 tonnu īpaši smagie ritentiņi ir divriteņu ritentiņi ar diametru 400 mm un riteņa platumu 125 mm. Protams, var pielāgot arī īpašas lieljaudas specifikācijas, piemēram, mazas slodzes centra lieljaudas ritentiņi, mazākie 2 collu ritentiņi, var izturēt arī vairāk nekā 3 60 kg.
4. Lieljaudas ritentiņa rotējošās plāksnes dizains. Lieljaudas ritentiņš parasti izmanto divslāņu tērauda lodīšu celiņu, štancēšanu un termisko apstrādi. Īpaši lielas slodzes universālo riteņu rotējošajai plāksnei parasti tiek izmantoti plakanie lodīšu gultņi vai plakani adatu rullīšu gultņi ar lielāku spēku, un atbilstošie konusa gultņi efektīvi palielina lieljaudas ritentiņu kravnesību. Īpašiem triecienizturīgiem lieljaudas universālajiem riteņiem šarnīrsavienojuma plāksne ir izgatavota no presēta tērauda, kas ir sakārtots un veidots tā, lai efektīvi izvairītos no savienojošās plāksnes skrūvju metināšanas un palielinātu ritentiņa triecienizturību ar lielāku izturību.
