Alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnes sauc arī par mobilajām ātri uzstādāmām alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnēm, un tas var palīdzēt alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnēm ātri pārvietoties riteņu dēļ. Bet faktiskajā lietojumā, ja tiek izvēlēts nepareizs ritentiņš, tas lietojumprogrammai radīs daudz problēmu. Kāds ritentiņš ir piemērotāks alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatņu pielietošanai?
1. Labāk pieņemt atslēgu. Parasti alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnes nav pārāk smagas, taču, ja uz tām ir priekšmeti, palielināsies visu dzelzs rāmju neto svars, un arī riteņu slodze šķiet ļoti kritiska. Parasti riteņu slodze līdz 720 kg būtībā var sasniegt visu alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatņu pilnu slodzi.
2. Neizmantojiet dzelzs detaļas, cik vien iespējams. Būvlaukuma apstākļu dēļ dažreiz var rasties ūdens vai alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnes temperatūras ietekmē var pieskarties ūdenim. Tomēr alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnes ir alumīnija sakausējuma profila materiāls, un ūdens to neietekmēs. Bet, ja ritentiņam ir dzelzs daļa, tas noteikti tiks nodarīts kaitējums.
3. Riteņi ar dubultu pedāļu struktūru. Parasti ir divi riteņu bloķēšanas un atbloķēšanas modeļi: viena pedāļa un dubultā pedāļa. Atšķirība starp tām ir atkarīga no tā, vai uz viena pedāļa pedāļa ir uzkāpts vai bloķēts. Kad pedālis ir jāieslēdz un jāpārvieto, tas ir jāpaceļ. To lietot ir ļoti darbietilpīgi, un pēc ilgāka laika to ir grūtāk apstrādāt. . Dubultpedāļu struktūrā šādas problēmas nav. Viņam ir pedāļu daļas abās riteņu pusēs. Kad jūs uzkāpjat vienā pusē, jūs varat bremzēt un bloķēt, un jūs varat to atvērt, kad uzkāpjat otrā pusē. Jums nav' jāvelk ar roku. Un dubultā pedāļa konstrukcijas slodze ir 720KG, savukārt viena pedāļa konstrukcija parasti ir tikai 300-600KG.
Kādas ir biežākās problēmas, izvēloties bļodas sprādzes sastatņu ritentiņus
1. Izmantojot bļodas sprādzes sastatnes, apakšējais gals ir jāpārklāj ar sastatnēm, un sānu aizsardzības margas un virsbūves aizsargi ir jānovieto abās pusēs;
2. Kad sastatnes ir jāsprādzē, visiem darbiniekiem jāļauj iepriekš nolaisties no tērauda cauruļu sastatņu darba platformas uz ceļa, un tad viņi var pārvietoties; 3. Pēc savlaicīgas pārvietošanās jāpieliek riteņa bremžu pedālis un ritenim jābūt aizslēgtam ar bērnu
4. Darba laikā izvairieties no atbalsta rāmja pakļaušanas negaidītiem triecieniem un sadursmēm;
5. Aizliegts pakārt priekšmetus ārpus atbalsta rāmja, lai novērstu atbalsta rāmja apgāšanos liela riteņa svara dēļ;
6. Būvlaukumā uz darba platformas nedrīkst būvēt siļķu kāpnes;
7. Lai izvairītos no tērauda cauruļu sastatņu apgāšanās, vienlaikus būtu jānovērš divu cilvēku pārvietošanās no siļķu kāpnēm no vienas puses uz kreiso pusi;
8. Tērauda sastatnes ir pilnībā jāpārbauda, lai pārbaudītu, vai tērauda sastatņu, veidņu balsta sistēmas uc savienojums atbilst konstrukcijas noteikumiem, un demontāžu var veikt tikai pēc tehniskās vadības procesa apstiprināšanas;
9. Pēc projekta uzbūvēšanas tērauda sastatnes ir jāizjauc un jāsamontē atbilstoši virzienam uz augšu un uz leju. Daļas jāpārnes pa vienam ar darbaspēku, vai jāceļ pa vienam ar virvēm, vai jāizjauc ar citiem īpašiem instrumentiem un metodēm, kas nodrošina, ka tērauda sastatnes netiks bojātas. Uzstādiet uz ceļa virsmas, nemetiet to uzreiz.
Īsāk sakot, riteņiem, kas piemēroti alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatņu pielietojumiem, ir jāatbilst dažām no iepriekš minētajām prasībām.
