Labi, ļaujiet man pastāstīt par kaut ko, kas man ir bijis prātā kopš brīža, kad mēs nosūtījām savu pirmo šo mazo 3 collu kāta ritentiņu partiju grīdas skruberu montētājam Vācijā. Viņi mums atzvanīja pēc diviem mēnešiem un teica – es citēju –"Mēs beidzot atradām riteni, kas neliek mūsu servisa puišiem lamāties."Tas man palika, jo, godīgi sakot, vairums cilvēku neuztraucas par palīgriteņiem. Viņi ir palīgi, aizkulišu rullīši, kas vienkārši sēž un izturas pret vardarbību. Bet kad viņiem neizdodas? Ak, puika, visa mašīna pārvēršas par neveiklu, čīkstošu putru.
Tātad, lūk, ko mēs esamNingbo Shangxin ritentiņšdarīja par to. Mēs esam ražojuši industriālos riteņus jau apmēram 15 gadus, un mēs zinām, ka skruberu ražotājiem — neatkarīgi no tā, vai tie atrodas ASV, Eiropā vai Dienvidaustrumāzijā — visiem ir vienādas galvassāpes. Viņu mašīnas katru dienu darbojas uz slapjām, ziepjainām, smilšainām grīdām. Papildu ritentiņiem (tiem, kas atbalsta aizmuguri vai sānus, nevis lielos piedziņas riteņus) ir vienmērīgi jāgriežas, jānotur svars un jāiztur pastāvīgas šļakatas. Taču lielākā daļa lēto riteņu sarūsē, iestrēgst ar matiem un putekļiem vai pēc trim nedēļām sāk čīkstēt kā cūka. Šeit ienāk mūsu jaunais mazulis.
Vai jūs jautājat, kas ir tik īpašs 3 collu ritenī?
Pirmkārt, runa nav par izmēru, bet gan par smadzenēm. Šim irM10 vītņots kātskas ir 80 mm garš. Kāpēc 80 mm? Jo mēs faktiski izmērījām virkni populāru skruberu modeļu un sapratām, ka lielākā daļa oriģinālo iekārtu ražotāju izmanto tieši šādu garumu, lai notīrītu šasiju, nesamazinot to. Mēs pat piedāvājam pielāgotus garumus, ja jūsu garums atšķiras, taču šie 80 mm ir mūsu mīļākie.
Tagad nāk iekšā pats ritenisdivas garšas– viens ar aputekļu vāksvirs grozāmās daļas un vienu bez (bet, godīgi sakot, mēs iesakām skruberiem izmantot nosegto, jo tas neļauj ārā). Un šeit ir lieliska detaļa:PP riteņa kodolam ir dobi spieķi. Ne tikai izskata dēļ — tas padara riteni vieglāku, tāpēc skruberis patērē mazāk akumulatora enerģijas, lai pagrieztos, un ūdens, kas iešļakstīsies, var uzreiz izplūst. Vairs nav iesprostota mitruma, kas apēd kodolu no iekšpuses.
Protektors?Virgin PU, nevis otrreizējās pārstrādes sūdi, kas sacietē un plaisā. Mēs piestiprinām to pie serdes, izmantojot īpašu procesu, kas tos praktiski sapludina – tā nav atslāņošanās, nelobīšanās pat pēc kompensācijas šuvju un sliekšņu gāšanas visas dienas garumā. Uncinkošanauz kronšteina? Mēs to virzām uz 96 stundu sāls izsmidzināšanu — to pašu standartu, ko izmantojam mūsu lieljaudas līnijai. Rūsai vienkārši nav izredžu, pat tajās mitrās tīrīšanas vietās.
Kravnesība – 60 kg vienam ritenim. Tagad tipisks vidēja izmēra skruberis sver varbūt 150–200 kg un izmanto divus vai trīs papildu ritentiņus līdzās galvenajiem piedziņas riteņiem. Tātad 50 kg katrs ir vairāk nekā pietiekami, ar drošības rezervi, kas iepriecina inženierus. Un grozāmais? Sviests gluds. Mēs izmantojam precīzus lodīšu gultņus, un putekļu pārsegs tos uztur tīrus – tāpēc stūre šķiet viegla, nevis saraustīta.
Kā tas atrisina patiesos sāpju punktus grīdas skruberu ražotājiem?
Ļaujiet man to sadalīt tā, kā mūsu klienti to izskaidro:
Sāpes nr. 1: sarūsējuši kāti, kas saķeras– Mūsu 96 stundu cinka slānis nozīmē, ka pat tad, ja mašīna katru dienu tiek mazgāta ar spiedienu, vītnes paliek tīras. Vairs nav jānogriež sasaluši ritentiņi ar dzirnaviņām.
Sāpes Nr. 2: gruži iestrēgst šarnīrsavienojumā– Šis putekļu pārsegs glābj dzīvību. Plūksnas, mopu auklas, smalki putekļi — tie vienkārši noslīd, nevis apvelk gultni. Mēs esam redzējuši, ka gultņu dzīves ilgums lauka testos trīskāršojas.
Sāpes Nr. 3: Sūdzības par troksni no objektu vadītājiem– Lēti gumijas riteņi ir skaļi. Mūsu PU savienojums absorbē vibrācijas un gandrīz klusi velmē uz flīžu un epoksīda grīdām. Viens klients mums pastāstīja par savu tīrīšanas brigādidod priekšrokunakts maiņa tagad, jo mašīnas nepamodina biroja suņus (jā, patiess stāsts).
Sāpes Nr. 4: nevienmērīgs augstums, kas izjauc tīrīšanas spiedienu– Tā kā mūsu kāta garums un riteņa diametrs precīzi atbilst OEM specifikācijām, skruberis atrodas vienā līmenī, tāpēc galvenā suka uztur vienmērīgu kontaktu ar grīdu. Tas nozīmē labākus tīrīšanas rezultātus ar mazāku spilventiņu nodilumu.
Sāpes #5: Bieža nomaiņa– Pateicoties labākiem materiāliem un stiprinājumam, šie riteņi kalpo 2–3 reizes ilgāk nekā alternatīvie izdevīgie riteņi. Tādējādi apkopes komandas ietaupa darba stundas un inventāra izmaksas.
Un šeit ir kicker — mēs nepārdodam jums tikai akciju produktu. Ja jūs esat agrīdas skrubera ritentiņu ražotājsvai anOEM pircējs, mēs varam pielāgot jebko: kāta vītnes soli, kronšteina krāsu, logotipa apzīmogošanu, pat PU durometru (maigumu). Mēs esam veikuši pasūtījuma braucienus klientiem, kuri vēlējās rozā ritentiņus slimnīcas līnijai — bez jokiem.
Kā ar komerciālo vērtību? Kāpēc jums tas būtu jārūpējas?
Paskaties uz skaitļiem. Globālais grīdu skruberu tirgus strauji attīstās – vairāk noliktavu, vairāk tirdzniecības platību, vairāk slimnīcu, kas pieprasa nevainojamas grīdas. Katrai jaunai iekārtai ir nepieciešami vismaz divi vai trīs papildu ritentiņi, un katrai esošajai iekārtai ir nepieciešama nomaiņa ik pēc 6–12 mēnešiem. Tas ir milzīgs pēcpārdošanas tirgus. Izvēloties mūsu ritentiņu, jūs ne tikai iegādājaties daļu; jūs pērkat uzticamību, kas samazina jūsu kopējās īpašumtiesību izmaksas. Par askrubera detaļu izplatītājsvai aapkopes piegādes uzņēmums, to glabāšana nozīmē mazāk atgriešanas, laimīgākus galalietotājus un atkārtotus pasūtījumus.
Turklāt mēs atrodamies pašā Ningbo centrā – vienā no Ķīnas lielākajāmražošanas bāzes rūpnieciskajiem ritentiņiem. Tas sniedz mums piekļuvi augstākā līmeņa izejmateriāliem, ātrām pārklājuma līnijām un efektīvai loģistikai. Mēs varam apgriezties par 40 pēdām 15 dienu laikā, kas ir diezgan ātri, veicot pasūtījumus. Un mūsu cenas? Pieņemsim, ka esam salīdzinājuši ar Eiropas zīmoliem un esam burtiski uz pusi mazāki par vienādu vai labāku veiktspēju. Tāpēc mēs šo modeli saucam parvisrentablākāpalīgritenis nozarē – un mēs pie tā esam.
Skatoties uz priekšu…
Mēs jau izstrādājam versiju, kurai ir antistatisks savienojums pret elektroniku jutīgām tīrām telpām, un citu ar iebūvētu nodiluma indikatoru (sarkans gredzens, kas parādās, kad protektors ir nodilis). Bet pagaidām šis 2 collu kāta ritentiņš ir mūsu darba zirgs. To ir pārbaudījuši, spīdzinājuši un apstiprinājuši daži diezgan izvēlīgi inženieri. Ja izmantojat skrubera montāžas līniju vai esat aritentiņu piegādātājsJa meklējat uzticamu privāto preču zīmju partneri, sazinieties ar mums.
Un, ja vēlaties paraugus - mēs nosūtīsim dažus. Vienkārši apsoliet man, ka jūs patiešām tos izripināsit pa sava veikala grīdu un mēģināsit tos salauzt. Esmu pārliecināts, ka jūs būsiet tikpat pārsteigts kā Vācijas klients.
Atslēgvārdi:
2 collu kāta ritentiņš grīdas tīrītājam, M10 vītņots ritenis 80 mm garš, PU papildu ritenis ar putekļu pārsegu, viegls dobs ritenis,
pretkorozijas cinkots ritenis, grīdas skrubera atbalsta ritenis, zema trokšņa PU ritenis tīrīšanas mašīnām, OEM ritentiņu ražotājs, rezerves ritentiņš skruberim, rentabla rūpniecisko ritentiņu rūpnīca, skrubera riteņu piegādātājs, Ningbo ritentiņu ražošanas bāze, pielāgota kāta ritentiņš aprīkojumam
Robins Čeu
Mārketinga menedžeris
sales@shangxincaster.com
Ningbo Shangxin riteņu riteņi
Nr.187, Langxia iela, Yuyao pilsēta, Ningbo, Džedzjana, Ķīna.
Tālr. +86 0574-62188162
Whatsapp/Mob. +86 152 5836 8162
Wechat: robin-čeu
www.shangxincaster.com
