1. Rūpnieciskos ritentiņus var saukt par virziena ritentiņiem un universālajiem ritentiņiem. Fiksētais ritenīša kronšteins ir aprīkots ar vienu riteni un var pārvietoties tikai taisnā līnijā. Grozāmais ritentiņš ir aprīkots ar vienu riteni ar 360-grādu stūres kronšteinu, kuru var pārvietot jebkurā virzienā.
2. Uzstādīšanas augstums: attiecas uz vertikālo attālumu no zemes līdz iekārtas uzstādīšanas pozīcijai, un ritenīša uzstādīšanas augstums attiecas uz maksimālo vertikālo attālumu no ritenīša apakšas līdz riteņa malai. Kronšteina stūres centra attālums: attiecas uz horizontālo attālumu no centrālās kniedes vertikālās līnijas līdz riteņa serdes centram.
3. Pagrieziena rādiuss: attiecas uz horizontālo attālumu no centrālās kniedes vertikālās līnijas līdz riepas ārmalai. Pareiza atstarpe ļauj ritentiņiem veikt 360-grādu pagriezienus. Tas, vai pagrieziena rādiuss ir saprātīgs, tieši ietekmē ritenīšu kalpošanas laiku.
4. Stūrēšana: cietus, šaurus riteņus ir vieglāk vadīt nekā mīkstus, platus riteņus. Pagrieziena rādiuss ir svarīgs parametrs riteņu pagriešanai. Ja pagrieziena rādiuss ir pārāk mazs, tas palielinās stūrēšanas grūtības, savukārt, ja pagrieziena rādiuss ir pārāk liels, tas izraisīs riteņa kratīšanu un saīsinās kalpošanas laiku.
5. Braukšanas elastība: faktori, kas ietekmē riteņu braukšanas elastību, ietver kronšteina struktūru un kronšteina tērauda izvēli, riteņa izmēru, riteņa veidu un gultni. Lielāki riteņi Lielāki riteņi nodrošina labāku braukšanas manevrētspēju, stingru un šauru uz stabilas zemes. Mazie riteņi ir mazāk darbietilpīgi nekā mīkstie riteņi ar plakanām malām, taču mīkstie riteņi var labāk aizsargāt aprīkojumu un absorbēt triecienus uz nelīdzenas virsmas.
6. Braukšanas slodze: Rūpniecisko ritentiņu nestspēju sauc arī par dinamisko slodzi, pārvietojoties. Riteņa dinamiskā slodze mainās atkarībā no rūpnīcas testa metodes un riteņa materiāla. Galvenais ir tas, vai kronšteina struktūra un kvalitāte var izturēt zemestrīces.
7. Trieciena slodze: ja iekārta ir pakļauta triecienam vai krata no slodzes, ritentiņu momentānā nestspēja
8. Statiskā slodze: svars, ko ritenis var izturēt statiskā stāvoklī. Statiskajai slodzei parasti ir jābūt 5-6 reizes lielākai par kustības slodzi (dinamisko slodzi), un statiskajai slodzei jābūt vismaz 2 reizei lielākai par trieciena slodzi.
Rūpniecisko ritentiņu uzbūve ir ļoti vienkārša, taču, ja vēlaties to izmantot dziļāk, lai to izprastu, tad visi iepriekš minētie astoņi punkti ir paplašināti no ritentiņu struktūras. Šī ir arī ritenīšu veidošanas formula; katra ritenīša ražošana un visas atlases tiek darbinātas pēc šīs formulas.
For any other request please contact us by sales@shangxincaster.com
