Lielā riteņu izmantošana ne tikai veicina sabiedrības progresu, bet arī ļoti ietekmē mūsu dzīves attīstību; piemēram, mūsu mēbeļu un krēslu ritentiņi, kā arī dažas liela mēroga mašīnas šajā nozarē ir bijušas saskaņā ar ritentiņiem, lai atvieglotu kustību. Mēs varam iedomāties, cik ērti mums ir atnesusi ritentiņu izmantošana. Ritentos, kurus mēs redzam savā dzīvē, nav tā, ka tos var izmantot pēc izgatavošanas, bet tos var arī ievietot kastēs, iesaiņot un izmantot pēc testu sērijas. Dažādu materiālu ritentiņiem, protams, testa prasības ir atšķirīgas. Tāpēc ļaujiet'Šanksinsritentiņš, profesionāls riteņu ražotājs, lai redzētu, kādas metodes tā izmanto, lai pārbaudītu ritentiņus un beidzot kļūtu par kvalificētiem riteņiem.
1.Abpusējs nodiluma tests:
Riteņu virzošais nodiluma tests simulē faktisko ritentiņu ripināšanas situāciju ikdienas lietošanā. Tas ir sadalīts divos veidos: šķēršļu pārbaude un pārbaude bez šķēršļiem. Testa laikā nevienam ritentiņam vai citām daļām nav atļauts atdalīties. Pēc testa katram ritentam jāspēj darbināt savu parasto funkciju. Pēc testa nevajadzētu sabojāt ritentiņu, rotāciju ap asi vai bremzēšanas funkciju.
2.Sāls izsmidzināšanas korozijas tests
Noteikšanas mērķis:
Pārbaudiet metāla detaļu, piemēram, dažādu balstu, sāls izsmidzināšanas izturību pēc virsmas apstrādes, lai pārliecinātos, ka ritentiņu pretkorozijas funkcija atbilst lietošanas procesa prasībām
3.Pretestības veiktspējas tests:
Pārbaudot šo veiktspēju, ritentiņiem jābūt sausiem un tīriem. Riteņi jānovieto uz metāla plāksnes, kas izolēta no zemes. Turiet riteņa malu saskarē ar metāla plāksni un noslogojiet 5–10% no ritentiņa nominālās slodzes. Pretestību starp ritentiņu un metāla plāksni mēra ar izolācijas pretestības testeri (nominālās atvērtās ķēdes spriegums ir 500 V, izmērītā pretestības vērtība svārstās 10% robežās, un produkta zudumi nepārsniedz 3W). Vadošiem ritentiņiem pretestība nedrīkst būt lielāka par 104 Ω, savukārt antistatisko ritentiņu pretestībai jābūt no 105 līdz 107 Ω.
4.Trieciena tests:
Jebkurš izstrādājums transportēšanas, izmantošanas, konservēšanas un citu apstākļu dēļ var radīt trieciena vibrāciju, kas padara produktu zināmu laika periodu nespēju normāli izmantot. Mēbeles bieži ir pakļautas triecieniem, pateicoties savām īpašībām, piemēram, lieliem izmēriem un svaram. Apakšā esošajam ritentiņam, kas nosaka, vai mēbeles ir novietotas gludi, jābūt ar labu triecienizturību.
5. Statiskās slodzes tests:
Ritentiem vienmēr vajadzētu vienmērīgi darboties uz zemes, bet tas ir gandrīz tīri teorētisks stāvoklis. Riteņi īslaicīgi atstāj zemi uz nelīdzenas virsmas vai virs sliekšņiem, kāpurķēdēm un bedrēm. Tātad, pēkšņi pārslogojot vai kad trīs no četriem ritentiņiem pieskaras zemei, viņiem jāuzņem visu mēbeļu slodze.
6. Bremžu kronšteina noguruma pārbaude
Testa mērķis: noteikt bremžu cikla laika ierobežojumus lietošanas procesā, lai nodrošinātu klienta prasību izpildi un kvalitātes garantēšanu.
Veicot iepriekš minētos testus, mēs varam atrast, ka, pat ja izskats ir vienkāršs, tas nav liels ritentiņš, tas arī iztur šos testus, pirms tas var kļūt par kvalificētu ritentiņu produktu. Protams, produktu ražošanā mums soli pa solim jāievēro virkne testa metožu uz Dashi riteņiem, kas ir ne tikai produktu kvalitātes nodrošināšana, bet arī atbildība par mūsu produktiem
